Σε φάση πλήρους εφαρμογής εισέρχεται ένα νέο, εκτεταμένο σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου στους ελληνικούς δρόμους, με αιχμή του δόρατος τις κάμερες των σταθμών διοδίων. Η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) βάζει στο στόχαστρο οχήματα που έχουν δηλωθεί σε καθεστώς ακινησίας από τους ιδιοκτήτες τους, αλλά εντοπίζονται να κυκλοφορούν κανονικά.
Το σχέδιο, το οποίο περιγράφεται αναλυτικά σε απόφαση του Διοικητή της ΑΑΔΕ, Γιώργου Πιτσιλή, βασίζεται στη διασταύρωση δεδομένων μεταξύ των αυτοκινητοδρόμων και του φορολογικού μητρώου. Κάθε εβδομάδα, οι παραχωρησιούχοι των δρόμων υποχρεούνται να αποστέλλουν στη Γενική Διεύθυνση Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης (Γ.Δ.ΗΛΕ.Δ.) της ΑΑΔΕ ένα κρυπτογραφημένο αρχείο με τους αριθμούς κυκλοφορίας των διερχομένων οχημάτων.
Ακολουθεί διασταύρωση με το μητρώο οχημάτων σε ακινησία. Αν κάποιο όχημα εμφανίζεται στα διόδια ενώ τυπικά είναι “παρκαρισμένο στο γκαράζ”, η ΑΑΔΕ κινητοποιεί τον μηχανισμό επιβολής προστίμων. Το σύστημα δεν βασίζεται μόνο στους αριθμούς – πραγματοποιείται και οπτικός έλεγχος των φωτογραφιών των πινακίδων για επιβεβαίωση ταυτοποίησης, εξαλείφοντας περιθώρια αμφισβήτησης.
Ηλεκτρονικές κλήσεις και εξοντωτικά πρόστιμα
Εφόσον διαπιστωθεί η παράνομη κυκλοφορία, η διαδικασία είναι αυτόματη: αποστέλλεται ειδοποίηση στον κάτοχο του οχήματος για ακρόαση, με τη σχετική φωτογραφία συνημμένη. Ο ιδιοκτήτης έχει περιθώριο δέκα ημερών να καταθέσει εξηγήσεις, είτε αυτοπροσώπως είτε μέσω της πλατφόρμας myCAR ή email. Αν δεν υπάρξει τεκμηριωμένη αντίρρηση, τότε ενεργοποιείται η προβλεπόμενη ποινή:
10.000 ευρώ πρόστιμο,
καταβολή των ετήσιων τελών κυκλοφορίας με προσαύξηση,
ενώ αν διαπιστωθεί επαναλαμβανόμενη παράβαση εντός πενταετίας, το πρόστιμο εκτινάσσεται στα 30.000 ευρώ, συνοδευόμενο από αφαίρεση της άδειας οδήγησης για τρία χρόνια.
Ηλεκτρονική επιτήρηση με διαφάνεια και αυστηρότητα
Η ΑΑΔΕ θέτει σε εφαρμογή έναν ψηφιακό μηχανισμό υψηλής ακρίβειας, αξιοποιώντας δεδομένα σε πραγματικό χρόνο, φωτογραφικό υλικό και συστήματα τεχνητής αναγνώρισης πινακίδων (ALPR). Στόχος είναι να μπει τέλος στην κατάχρηση του συστήματος ακινησίας, που στερεί από το Δημόσιο σημαντικά έσοδα από τέλη και διαταράσσει την ισονομία έναντι των πολιτών που είναι συνεπείς στις υποχρεώσεις τους.
Η συγκεκριμένη κίνηση, αν και μπορεί να προκαλέσει αντιδράσεις από όσους “ξεχνούν” τις πινακίδες τους σε συρτάρια ενώ κυκλοφορούν κανονικά, εντάσσεται στη γενικότερη στρατηγική της ΑΑΔΕ για αυτοματοποιημένους, διαφανείς και στοχευμένους φορολογικούς ελέγχους, με χρήση τεχνολογίας αιχμής.
Ειδικότερα η απόφαση Πιτσιλή ορίζει ότι:
Οι παραχωρησιούχοι των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων αποστέλλουν στη Γ.Δ.ΗΛΕ.Δ. της ΑΑΔΕ σε τακτική βάση και όχι πέραν της εβδομάδας, κρυπτογραφημένο ηλεκτρονικό αρχείο με τους αριθμούς κυκλοφορίας των διερχομένων από τα διόδια οχημάτων ανά ημέρα καθώς και τον Μοναδικό Αριθμό Διέλευσης. Η Γ.Δ.ΗΛΕ.Δ. στη συνέχεια διασταυρώνει τα στοιχεία για τα αυτοκίνητα που έχουν περάσει από τα διόδια με το αρχείο ακινησιών της Φορολογικής Διοίκησης και εντοπίζει τα οχήματα που ενώ είχαν δηλωθεί σε ακινησία διαπιστώθηκε ότι διήλθαν από τα διόδια. Για τα οχήματα που ενώ είχαν δηλωθεί σε ακινησία διαπιστώθηκε ότι διήλθαν από τα διόδια, ζητείται από παραχωρησιούχους των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων κρυπτογραφημένο αρχείο με την ημέρα και ώρα διέλευσης, τον σταθμό διοδίων από τον οποίο διήλθαν καθώς και τις φωτογραφίες των πινακίδων των οχημάτων. Τα στοιχεία για κάθε όχημα που εντοπίστηκε να έχει διέλθει από τα διόδια ενώ είχε δηλωθεί σε ακινησία διασταυρώνονται με τα στοιχεία της φορολογικής δήλωσης που έχει υποβάλει ο κάτοχος του οχήματος. Ακολουθεί οπτικός έλεγχος της ορθότητας του αριθμού κυκλοφορίας όπως αυτός αναγνώστηκε αυτόματα σε σχέση με τη φωτογραφία της πινακίδας. Μόλις επιβεβαιωθεί η ορθότητα του αριθμού κυκλοφορίας του οχήματος όπως αυτός αναγνώστηκε αυτόματα σε σχέση με τη φωτογραφία της αντίστοιχης πινακίδας, αποστέλλεται με αυτοματοποιημένο τρόπο ηλεκτρονική ειδοποίηση κλήσης προς ακρόαση στον ιδιοκτήτη ή κάτοχο, κατά περίπτωση, που δήλωσε το όχημα σε ακινησία με συνημμένη τη φωτογραφία.
Με την ηλεκτρονική ειδοποίηση καλείται ο ιδιοκτήτης ή ο κάτοχος του οχήματος, κατά περίπτωση, να υποβάλει τις απόψεις του αυτοπροσώπως, ταχυδρομικά ή μέσω της πλατφόρμας myCAR ή μέσω μηνύματος ηλεκτρονικής αλληλογραφίας εντός 10 ημερών στον προϊστάμενο της αρμόδιας Δ.Ο.Υ. ή του ΚΕΦΟΔΕ. Εφόσον ο κάτοχος του οχήματος δεν αντικρούσει τα στοιχεία που έχει συγκεντρώσει η ΑΑΔΕ από τα διόδια, καταλογίζονται τα προβλεπόμενα πρόστιμα των 10.000 ή των 30.000 ευρώ κατά περίπτωση.
